石化行業對連續性生產要求很高，生產裝置對電壓的深幅波動和瞬間失電的承受能力很差，電網稍有擾動即可導致停車，某煉化公司近期東區110 kV I段進線線路故障跳閘，晃電造成裝置臨時停車事故，晃電對生產造成影響，2 h恢復正常運行。

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事故經過及影響

2020年6月13日19時08分前，發生響雷，變壓器突然異響，聽到GIS開關設備動作的聲響，110 kV東區立即查看總變后臺監控系統，發現總變110 kV快切保護動作，已斷開935東界線進線開關，合上710母聯開關。全廠由雙回路供電方式切換為東觀線830單回路供電(此次動作情況基本和晃停電事故一樣)。經運行初步檢查東區總變110 kV GIS 935間隔無保護跳閘信號指示，各氣室壓力正常，935線路帶電指示裝置顯示935線路有電。隨后運行與供電公司調度取得聯系，調度讓運行立即檢查變電所設備情況。由于供電公司地調專線電話故障，供電公司地調19時11分聯系緊急聯系人，確認本所設備動作情況。然后我公司聯系巡線單位做好準備，40 min后經調度確認界牌變935柜開關保護跳閘，距離保護II段動作，參考相B相，故障地點為線路離界牌變7.5 kM。聯系線路維保單位緊急趕到故障地點處檢查。在聯系供電公司地調時，運行同時安排班員立即通知我公司調度，詢問各裝置設備跳停情況尤其是主風機等大型設備運行情況(此次10 kV電機等重要設備并未跳閘停機)，并立刻去現場恢復送電，先到預處理變電所，再到重油變電所及其他變電所恢復送電，21時左右恢復?；謴凸╇姾蟀才湃藛T對全廠變電所的UPS、EPS等重要設備進行了再次巡查，確保全廠供電正常運轉。期間由于夜間并且大雨巡線單位無法確認線路遭受雷擊還是線路故障跳停，東區總變值班人員未改變當前110 kV運行方式，保持快切動作后的單回路運行。線路維保單位于6月14日上午7時28分開始檢查整條線路，10時27分檢查完成，確認線路本身未存在問題，初步判定為雷擊造成的線路失電，聯系供電公司10時58分恢復雙回路供電。

2020年6月13日19時08分48秒，界東線935線路距界牌變7.5 kM處，遭受雷擊，界牌變935開關啟動距離保護，迅速跳開了935開關，935開關自行啟動重合閘動作成功。由于界牌變935柜出線開關重合閘時間是1秒，所以造成東區110 kV I段進線失電，110 kV快切啟動，跳開935東界線進線開關，合上710母聯開關，東區處于單回路運行狀態?？烨袆幼鲿r間為295 ms，在切換過程中造成公司I段母線失電。由于此次失壓時間未超過高壓電動機的低電壓保護設定時間，故此次失電未造成高壓電動機停機，但低壓電動機的接觸器不能保持(殘壓為百分之80額定電壓時20 ms及以上接觸器就會釋放)，I段上的部分低壓電動機受影響停機，但由于現場操作工迅速去現場重啟停機設備，并且重要設備為停機，故對東區裝置生產造成影響很輕微。

事故原因分析

此次晃電事故的主要原因是：當天天氣為雷雨天氣，界東線935線路距界牌變7.5 kM處，B相線路遭受雷擊，界牌變935開關啟動距離保護，跳開了935開關，我公司東區110 kV界東線失電。由于東區總變建設時并沒有上故障錄波裝置，所以此次分析仍主要是對110 kV母聯快切和10 kV設備綜保上錄取的故障錄波文件進行分析。從快切此次失電時間為快切動作的295 ms，修復線路故障，恢復雙回路供電，生產裝置恢復失電前生產狀態共用時約2 h。

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處理及建議

此次晃電事故主要是由于雷擊造成的，雷雨等天氣，雷擊造成的線路跳閘停電，雷擊可能會造成另一條線路跳閘停電，此時可能連停車用電都無法確保。

對于此種情況可以使用泰普科技生產的TPM-QB防晃電模塊，該產品是在晃電時候讓接觸器不脫扣的保持型防晃電裝置，主要通過對電網電壓的變化為依據進行分析判斷，對接觸器線圈進行供電，能有效的防晃電對生產造成的不好影響，尤其是對連續運行不停機或者無人值守的設備具有良好的保護作用，